交易所：上周新增
数据变现?涨价?改行做更挣钱的生意?跟着热点做?没问题! 当然并非所有这些的都不好。 为了用户体验，从P2P转型B2C 实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。 在运营半年后，友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。“共享汽车一定是未来的方向，只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。而友友则直接抛开充电桩，把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。 实际上，后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。 “我正在哄孩子睡觉呢，明天再采吧。 便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。因此，如果一辆车停在ETCP停车场15分钟内还没有人将车租走，附近运营站就会派人把车开到运营中心去，以减少停车费用，并对车辆进行维护和充电。他要做的就是把驾照拍张照，立即可以把车开走。业内认为，现实有力地驳斥了毕胜，他的观点也随之应者寥寥。
我不希望产品被少数大客户绑定。 当时他的老乡兼学姐陈安妮正被他说服到北京创业，他打算把积蓄都投资陈安妮。他热衷结交很多优秀公司的领导人，跟美团、豆瓣、德邦、七天等公司，请教怎么做好CEO; 也有人说他是个踏实的小家伙，比如李开复就夸他是“最优秀的90后创业者”。 按账面回报算，当时他要多投了陈安妮50万，现在能多赚5000万。” 李开复说“他是最优秀90后创业者” 有人说他是个张扬、高调的人，上电视节目侃侃而谈自己对世界、对90后的看法。 近日，他宣布不得不裁员了。到北京后买了几张床，8个男男女女挤在100平米的房子。 曾经意气风发而今难以为继? 正当人们习惯了温城辉的意气风发时，3月27日他发布内部信称开始裁员，并将持续一段时间，被外界解读为“经营已难以为继”。 尹桑的一起唱，在2016年初宣布团队解散，甚至发不出一个月的工资了。 现在，陈安妮创办的“快看漫画”，估值已经超过10亿元(这位92年妹子也是位有故事
很简单，既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。 聊到这里，李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。 “到现在为止，还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。 斟酌了很久，2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。 此刻，“卷款跑路”的风波已经过去。 李宇坦诚地说，在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。和ETCP的合作是支付年费，方式是通过停车时间计费。仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，亦可称口碑，是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。 虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。 但最终，友友用车还是倒在了融资环节上。朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。
